Varför behöver höghastighetsstansar frekvent underhåll

A höghastighetsslagär en stämpelpress. I produktionen har stämplingsprocessen fördelarna med att spara data och energi, hög effektivitet, låga tekniska krav för operatörer och oförmåga att tillverka bearbetade produkter genom olika formapplikationer jämfört med traditionell bearbetning, så den används mer och mer.

För stansutrustning är det dagliga underhållsarbetet mycket viktigt, eftersom bra underhållsarbete effektivt kan förlänga utrustningens livslängd och förbättra arbetseffektiviteten. Därför, om utrustningen inte kan underhållas effektivt, eller utrustningen inte kan underhållas under en lång tid, kommer det att orsaka utrustningsskador, såsom:
1. Slagjusteringsskruv: fyll på smörjolja en gång per skift. Varje fyllning är ca 3ml (tryck på oljepumpen 3-4 gånger).
Ounderhållet resultat: 1. Slagjusteringen rör sig inte och skruvnyckeln är skadad. 2. Kulskruven är skadad.
2. Manipulator: fyll på en gång per skift, tillsätt smörjolja. Varje fyllning är ca 0,5 ml (tryck på smörjmedlet 2-3 gånger).
Ounderhållet resultat: 1. Dragkraften hos dragelektromagneten är för stor och elektromagnetens spole är bränd; 2. Manövreringen av skjutnyckeln är okänslig för glidning, responsen är långsam och verktygsmaskinen arbetar kontinuerligt, vilket orsakar olyckor. 3. Påverka livslängden för skjutnyckeln.
3. Koppling: fyll på två gånger per skift, tillsätt smörjolja. Varje fyllning är ca 10ml (tryck på oljegrytan och en halv kastrull)
Ounderhållet resultat: 1. Kopparbussningen är allvarligt sliten och skadad; 2. Vevaxeln är kraftigt sliten; 3. Manövernyckeln är skadad; 4. Stiftet är skadat; 5. Arbetseffektiviteten minskar;
4. Stansdrivlager: en platta på vänster och höger sida. Injicera kalciumbaserat fett en gång i månaden. Cirka 100 gram per injektion (kapacitet φ50×150 mm fettspruta, en tredjedel av fettsprutan injiceras varje gång)
Ounderhållet Resultat: 1. Lagerskador; 2. Allvarligt slitage på drivaxeln; 3. Allvarligt slitage på höghastighetsväxellådan; 4. Allvarligt slitage på kilremmen.
5. Slät omvandlingsventil: Den gula ratten är fastpunktslinjen, fixpunktslinjen är i linje med ratten och 1.2.3.4.5 oljerör tillsätts två gånger per skift, och 70 % kalciumbasfett och 30 % mekanisk olja tillsätts varje gång. 10 mm olja, 7 mm oljekopp (110 mm) per påfyllning.
Ounderhållet resultat: 1. Vevstångsbussningen är kraftigt sliten och skadad; 2. Vevaxelns kopparlager är mycket slitet och skadat; 3. Glidskenan är kraftigt sliten.
6. Broms: Fyll på en gång om dagen, ca 1 ml smörjolja varje gång (tryck på oljekärlet 1-2 gånger)
Resultat av uteblivet underhåll: 1. Bussningen är skadad; 2. Bussningen roterar inte, vilket gör att bromsbandet spricker. 3. Påverka stansens livslängd;
7. Klätterhjul: fyll på en gång om dagen, ca 1 ml blandad olja varje gång (tryck på oljekärlet 1-2 gånger)
Oupprätthållna resultat: Okänslig för klättring, vilket minskar arbetseffektiviteten.
8. Höghastighets transmissionständer. Arbetsredskap: Fyll den en gång om dagen, tillsätt 70 % kalciumbasfett och 30 % mekanisk olja, sluta rotera, tillsätt cirka 12 blandad olja och fördela det jämnt i mitten av växeln.

Ounderhållna resultat: 1. Kugghjulen är hårt slitna; 2. Tänderna är förlorade.