Metoden för att eliminera tröghetskraften från höghastighetsstans

2022-09-27

För att minska tröghetskraften och förbättra balanseffekten av tröghetskraften,höghastighetsstansmaskinfrån tillverkaren av precisionsstansmaskinen bör minimera kvaliteten på den roterande delen och den fram- och återgående rörelsen. Eftersom löparens fram- och återgående höghastighetsrörelse är den huvudsakliga källan till tröghetskraften, samtidigt som den säkerställer styrkan, är glidarens massa utformad för att vara så liten som möjligt (såsom mellanborrning, med höghållfasthet och lågdensitetslegering, t.ex. som skjutreglage i lättlegerad gjuten aluminium, etc.); använder dubbel vevaxel tvåpunkts eller fyrapunkts transmissionsläge; använder avancerad, justerbar dynamisk balanseringsenhet med hög prestanda och enkelt underhåll.

På grund av den stora tröghetskraften hoshöghastighetsslag, när den pneumatiska balanscylindern används är dess storlek för stor, skjutreglagets hastighet är för hög och den pneumatiska tätningsringen kan inte bära det. De övre och nedre hålrummen i den pneumatiska balanscylindern behöver frekvent insug och avgas, och ingen lämplig pneumatisk ventil kan uppfylla detta krav. Reverseringsfrekvensen är för snabb. Därför är det inte lämpligt att använda tröghetskraftsbalansmetoden i form av en pneumatisk balanscylinder på en höghastighetsstans.

Tillverkare av precisionsstanskonfigurera vevaxeln med en excentrisk blockstruktur för höghastighetsstansar med dubbel vevaxel tvåpunkts- eller fyrpunktstransmission, vilket kan uppnå en bra balanseffekt. Därför är detta den mest använda tröghetskraftsbalansmetoden på höghastighetsstämplar.

Rörelsetrenden för tröghetskraftbalansmekanismen på höghastighetsstansen måste vara motsatt till skjutreglagets rörelsetrend, för att uppnå en bra balanseffekt, försök att använda en symmetrisk mekanism (som flerpunkts mekanism). På detta sätt kan tröghetskraften i riktningen vinkelrät mot skjutreglagets rörelse upphäva varandra i systemet och kommer inte att orsaka vridningssvängningen av höghastighetsstansen.

Tillverkare av precisionsstanspressar fann att för en given tröghetskraftbalansmekanism är det nödvändigt att optimera utformningen av olika faktorer som påverkar tröghetskraftsbalanseffekten (såsom storleken på varje komponent, masscentrum, positionen för stödjepunkten , etc.), för att erhålla en bra tröghetskraftbalans. Effekt.

  • QR